담당자 : Rosa Liu
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| 최소 주문 수량 : | 10개 단위 | 가격 : | 협상 가능 |
|---|---|---|---|
| 포장 세부 사항 : | 나무 상자와 카톤 박스 | 배달 시간 : | 7-15 근무일 |
| 원래 장소: | 중국 | 브랜드 이름: | CLF/OEM |
|---|---|---|---|
| 인증: | CE, ROHS,UN38.3, MSDS | 모델 번호: | CLF-R3817 |
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상세 정보 |
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| 배터리 모델: | CLF-R3817 | 배터리 셀: | A등급 |
|---|---|---|---|
| 배터리 유형: | 리튬 | 양극 재료: | LFP/NCM |
| 공칭 전압:: | 60V | 공칭 정전 용량 :: | 100ah/Customized |
| 방전 전류: | 100A | 최대 연속 방전 전류: | 200A |
| 주기 생활:: | (80% DoD에) > 6000 | 크기: | 550*375*180mm/CUSTOMIZED |
| IP 등급: | IP67 | 애플리케이션:: | 지게차, 골프 카트, 저속 버스, 위생 차량 기타 등등 |
| OEM/ODM: | 수용 가능 | ||
| 강조하다: | 80V 870Ah 지게차 리튬 배터리,69.6kWh LiFePO4 지게차 배터리,5년 보증 산업용 리튬 배터리 |
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제품 설명
클래스 I 대형 지게차용 고용량 에너지 시스템. 기회 충전을 통해 연속적인 다중 교대 작업을 위해 설계되었습니다. 총 에너지 용량은 69.6kWh입니다. 5년 보증.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 공칭 전압 | 80V |
| 공칭 용량 | 870Ah |
| 에너지 용량 | 69.6kWh |
| 배터리 화학 | LiFePO4(LFP) |
| 주기 수명(@80% DOD) | ≥4,000주기 |
| 표준 충전 전류 | 174A(0.2C) |
| 고속 충전 전류 | 435A(0.5C) |
| 충전시간(표준) | 5.0시간 |
| 충전 시간(빠름) | 2.0시간 |
| 연속 방전 전류 | 870A(1.0C) |
| 최고 방전 전류(60초) | 1,305A(1.5C) |
| 작동 온도(충전) | 0°C ~ +55°C |
| 작동 온도(방전) | -20°C ~ +60°C |
| IP 등급 | IP67 |
| 통신 프로토콜 | CAN 버스 2.0B, RS485, Modbus TCP(옵션) |
| 무게 | 대략. 820kg |
| 치수(L*W*H) | 1,250*850*780mm(맞춤형) |
| 설치 유형 | 측면 추출 / 롤아웃 호환 |
| 보증 | 5년 / 4,000주기 |
| 인증 | UL 1973, CE, UN38.3, IEC 62133, IEC 62619 |
69.6kWh의 저장된 에너지를 갖춘 이 배터리는 대부분의 3교대 작업에서 배터리를 교체할 필요가 없습니다. 집결지의 기회 충전소와 결합하면 시스템은 전담 배터리 교체 인력이나 예비 배터리 재고 없이 여러 교대에 걸쳐 지속적으로 작동할 수 있습니다. 이 구성은 백업 배터리 자산 및 관련 충전 인프라에 대한 자본 지출을 줄여줍니다.
이중 모듈 아키텍처:각 하프팩에 대한 독립적인 BMS 제어로 중복성과 오류 격리가 보장됩니다.
액체 냉각 준비:높은 듀티 사이클의 열대 지역 운영을 위한 선택적인 열 관리 채널
강화 강철 인클로저:산업 자재 취급 환경에 적합한 내충격 하우징 등급
데이터 로깅 기능을 갖춘 고급 BMS:차량 분석 및 예측 유지 관리를 위한 180일 운영 내역 저장
고전류 버스바 설계:지속적인 870A 방전 정격의 저저항 구리 단자
| 범주 | 매개변수 | 값 |
|---|---|---|
| 전기 같은 | 공칭 전압 | 80V |
| 전기 같은 | 공칭 용량 | 870Ah |
| 전기 같은 | 에너지 | 69.6kWh |
| 전기 같은 | 세포 유형 | 프리즘형 LiFePO4 |
| 전기 같은 | 구성 | 25S8P(이중 25S4P 모듈) |
| 전기 같은 | 내부저항 | 8mΩ 이하 |
| 전기 같은 | 자체 방전율 | 매월 <2% |
| 충전 중 | 표준 충전 전압 | 87.5V |
| 충전 중 | 최대 충전 전압 | 91.25V |
| 충전 중 | 표준 충전 전류 | 174A(0.2C) |
| 충전 중 | 최대 충전 전류 | 435A(0.5C) |
| 충전 중 | 충전 온도 범위 | 0°C ~ +55°C |
| 방전 | 컷오프 전압 | 62.5V |
| 방전 | 연속 전류 | 870A(1.0C) |
| 방전 | 피크 전류(60초) | 1,305A(1.5C) |
| 방전 | 방전 온도 | -20°C ~ +60°C |
| BMS | 보호 기능 | 과충전, 과방 전, 과전류, 단락, 온도, 절연 결함 보호 |
| BMS | 밸런싱 방법 | 셀 수준 모니터링을 통한 능동적 밸런싱 |
| BMS | 의사소통 | CAN 버스 2.0B, RS485, Modbus TCP(옵션) |
| BMS | 데이터 로깅 | 180일 운영 데이터 저장 |
| 기계 | 인클로저 재질 | 헤비게이지 파우더 코팅 강철 |
| 기계 | 치수(L*W*H) | 1,250*850*780mm |
| 기계 | 무게 | ~820kg |
| 기계 | IP 등급 | IP67 |
| 기계 | 터미널 유형 | 구리 부스바 M12 |
| 환경 | 작동 습도 | ≤95% RH(비응축) |
| 환경 | 고도 | 3,000m 이하 |
| 환경 | 냉각 | 자연 대류 / 액체 냉각 옵션 |
| 규정 준수 | 인증 | UL 1973, CE, UN38.3, IEC 62133, IEC 62619, ISO 9001 |
| 규정 준수 | 보증 | 5년 또는 4,000주기(먼저 도래하는 기준) |
토요타: 8FBN15-30, 8FBE20U 시리즈
히스터: J3.0-5.5XN, E4.0-5.5XN 시리즈
Yale: GDP/GLP 30-55VX 시리즈(전기 변형)
린데: E25-E50 시리즈
KION: Baoli KBE 시리즈(80V 내구성)
두산: B25X-7, B30X-7 시리즈
| 인증 | 범위 | 중요성 |
|---|---|---|
| UL 1973 | 북미 원동력 안전성 | 미국/캐나다의 산업용 차량 배치에 필요 |
| CE | 유럽 적합성 | EU 및 EEA 시장 접근을 위한 필수 사항 |
| UN38.3 | UN 운송 테스트 | 항공, 해상, 육상을 통한 안전한 운송을 인증합니다. |
| IEC 62133 | 2차전지 안전성 | 리튬 배터리 안전에 대한 국제 기준 |
| IEC 62619 | 산업용 2차 리튬전지 | 고용량 산업용 애플리케이션에 특화됨 |
| ISO 9001 | 품질경영 | 일관된 설계 및 제조 품질 |
CAN 버스 2.0B 인터페이스는 SOC(충전 상태), SOH(상태 상태), 개별 셀 전압, 팩 온도, 충전/방전 전류, 사이클 수 및 오류 코드를 포함한 실시간 데이터를 브로드캐스트합니다. 이 데이터는 대부분의 차량 텔레매틱스 플랫폼 및 지게차 OEM 디스플레이 시스템과 통합됩니다.
당신의 메시지에 들어가십시오
| Hunan Chalong Fly Technology Co., Ltd. |
| 부대 5-531 후안후아 종합제세구역, No.109 데이완 로드, 장샤, 후난, 중국 |
| 86-0731-85250051 |
| rosa_liu@chalongfly.com |
