신에너지 산업의 급속한 발전 속에서 핵심 에너지 운반체인 리튬 이온 배터리는 항상 "용량"과 "무게" 사이의 주요 모순에 직면해 왔습니다. 전기 자동차의 주행 거리 불안, 에너지 저장 장비의 운송 문제, 휴대용 전자 장치의 배터리 수명 제한 등 모두 리튬 이온 배터리 및 해당 지지 구조의 무게와 밀접한 관련이 있습니다. 그러나 "동일전력, 1/6 무게"라는 소재혁신은 리튬이온전지 산업에 획기적인 변화를 가져오고 있습니다. 배터리의 화학 시스템을 직접 변경하는 대신 리튬 이온 배터리의 "베어링 프레임워크"를 재구성하여 배터리 에너지가 실제로 "경부하에서 작동"할 수 있도록 합니다.​

전기차의 경우 리튬이온 배터리의 무게는 일반적으로 전체 차량 무게의 20~30%를 차지한다. 이는 동력계통의 부하를 증가시킬 뿐만 아니라 주행거리 향상에도 직접적인 제약을 가하게 된다. 기존 전기차의 배터리 팩은 대부분 강철이나 알루미늄 케이스를 사용하며, 케이스 무게만 배터리 팩 전체 무게의 15~20%를 차지한다. 새로운 "1/6 중량" 복합재료를 채택한 후 상황은 근본적으로 바뀌었습니다. 한 자동차 제조사의 테스트 데이터에 따르면, 같은 용량의 리튬이온 배터리를 탑재한 차량 모델의 ​​경우, 배터리 팩 케이스를 복합재료로 교체한 후 차량 전체 중량은 8% 감소하고, 종합 주행 거리는 12% 증가한 것으로 나타났다. 더 중요한 것은 이 복합재료의 내충격성이 강철보다 3배 더 높다는 것입니다. 충돌 시 리튬 이온 배터리 셀을 더 잘 보호하고 화재 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 이것이 바로 전기차 안전분야가 오랫동안 추구해온 '경량화와 안전성을 동시에 달성'하는 이상적인 상태이다.​

휴대용 에너지 저장 장치와 가전제품 분야에서 리튬 이온 배터리를 적용하기 위한 경량 소재의 활용도 주목할 만합니다. 전통적인 휴대용 에너지 저장 전원 공급 장치의 경우 구조적 강도를 보장하기 위해 케이싱과 내부 브래킷이 대부분 중금속 부품을 사용하므로 장비의 전체 ​​무게가 상대적으로 크고 운반이 불편합니다. "동일 전력, 1/6 무게" 복합 재료를 채택하면 1000Wh 용량의 휴대용 에너지 저장 전원 공급 장치의 무게를 원래 8kg에서 5kg 미만으로 줄일 수 있으며 구조적 강도는 전혀 영향을 받지 않습니다. 스마트폰, 노트북 등 소비자 가전제품의 경우 리튬이온 배터리 포장재의 경량성은 사용자 경험을 직접적으로 향상시키는 핵심 요소입니다. 복합재료로 포장된 리튬이온 배터리의 무게는 기존 알루미늄 케이스 리튬이온 배터리에 비해 약 10% 정도 가볍습니다. 즉, 배터리 수명을 동일하게 유지한다는 전제 하에 스마트폰의 두께는 0.3~0.5mm, 무게는 5~8g 줄일 수 있어 가볍고 얇은 디자인으로 더 이상 배터리 수명을 희생하지 않아도 된다는 뜻이다.​

산업 비용과 지속 가능한 개발의 관점에서 경량 소재는 리튬 이온 배터리의 전체 수명 주기 최적화를 위한 새로운 경로도 제공합니다. 생산 링크에서 복합 재료의 가공 에너지 소비는 금속 재료보다 40% 낮고 성형 공정이 간단하여 리튬 이온 배터리 지지 부품의 생산 시간과 비용을 줄일 수 있습니다. 운송 링크에서는 리튬이온 배터리와 이를 지원하는 장비의 무게가 줄어들어 단위 운송량당 에너지 소비가 줄어들고 물류 비용이 절감됩니다. 전기차용 리튬이온 배터리 팩 운송을 예로 들면, 중량을 10% 줄이면 1,000km당 운송 비용이 8~10% 절감됩니다. 재활용 링크에서는 일부 복합 재료를 재활용할 수 있으며 재활용 과정에서 발생하는 오염 물질이 적습니다. 이는 리튬 이온 배터리의 친환경 및 환경 보호 속성과 매우 일치합니다.​

'동일 출력, 1/6 무게'라는 소재 혁신은 리튬이온 배터리 적용에 있어 '무게와 성능, 안전성을 동시에 달성할 수 없다'는 기존 인식을 깨고 있다. 이는 전기 자동차, 에너지 저장, 가전제품 등의 분야에서 리튬 이온 배터리의 적용을 더욱 경쟁력 있게 만들 뿐만 아니라 전체 신에너지 산업이 "더 가볍고, 더 안전하고, 더 효율적이고, 더 환경 친화적인" 방향으로 발전하도록 촉진합니다. 이 기술의 지속적인 성숙과 대중화로 인해 미래에는 주행 거리가 1000km 이상이고 무게가 기존 연료 구동 차량과 동등한 전기 자동차, 배낭에 쉽게 넣을 수 있고 배터리 수명이 최대 1주일인 휴대용 전자 장치, 배치가 더 쉬운 대규모 에너지 저장 발전소를 볼 수 있습니다. 이 모든 것은 '경량'과 '고성능' 사이의 균형을 재정의하는 것에서 시작됩니다.